История "копейки": легенда советского времени

Как зарождалась легенда советского автопрома и почему она обрела такую популярность?
Фото История "копейки": легенда советского времени
Facebook
ВКонтакте
share_fav

В 1965 году руководство СССР отдало приказ о заключении контракта с итальянским производителем, чтобы заняться производством авто премиум-класса. Так и появился ВАЗ-2101, который в народе называется "Копейка".

Начало

Конечно, проще всего - сделать аналогичную копию. Однако, как оказалось, итальянский FIAT-124 стал непригодным для использования в СССР. Был слабоват двигатель, не говоря уже о дорожном просвете и недолговечности кузова в суровых условиях.

Изменения

Для изготовления советской легенды пришлось внести более 800 изменений и доработок. При чем менялась не только "начинка", но и внешний вид авто. К примеру, ручки стали "утопленные" в корпус для большей травмобезопасности. Таким образом, "копейка" стала интернациональным проектом, а не копией.

Достоинства

Первая модель нового автомобиля сошла с конвейера в апреле 1970 года. В автоиндустрии это считалось настоящим прорывом: все увидели, что на дорогах СССР могут ездить современные машины. ВАЗ обладал прекрасной шумоизоляцией, салон был просторен, а кресла раскладывались. Стоит отметить, что даже инженеры из Италии отметили, насколько удалось превзойти оригинал.

Безопасность

Сам кузов собирался очень качественно, что делало "Копейку" чуть ли не наиболее безопасным автомобилем. Впрочем, ни один современный краш-тест это авто не прошло бы. В случае столкновения со стоячим объектом на средней скорости у водителя почти нет шансов выжить. Что касается пассажира, при самом удачном стечении обстоятельств он отделался бы множеством переломов.

Признание

Автомобилисты почти сразу полюбили этот автомобиль. Неудивительно, ведь он умел заводиться в мороз, сливать жидкость во время стоянки не требовалось, а пластик в салоне был устойчивым к солнечным лучам. Кроме того новинка отличалась надежностью и хорошей тормозной системой, которая позволяла бы ей уверенно держаться даже на серпантинах.

Название

Хотя некоторое время ее и называли "Жигули", до широкого распространения название не дошло. Вплоть до 90-х годов граждане называли автомобиль "единичкой", а из-за появления новых моделей на авторынке в конце прошлого столетия машина стала "Копейкой".