Душ и автоматика: как выглядит плацкарт по-японски

Facebook
ВКонтакте
share_fav

Развитие технологий и экономики в Японии позволило оборудовать  скоростные железнодорожные пути по последнему слову техники. Местные высокоскоростные поезда могут преодолеть 600 км. всего за несколько часов, поэтому надобность в ночных рейсах здесь существенно снизилась. В Японии насчитывается всего несколько ночных поездов, которые могут доставить пассажиров из Токио в префектуру Симанэ или же на территорию острова Сикоку. Однако и такой транспорт отличается высоким стандартом комфорта, поэтому даже плацкарт здесь выглядит очень удобным. Всего на данные рейсы можно купить билеты в любой из трех доступных классов: люкс, купе II класса и так называемый нобиноби, проще говоря, плацкарт. Те, у кого есть проездной JR Rail Pass, действующий в Японии, получают билет в японскую версию плацкарта практически бесплатно. Вагоны здесь двухуровневые, а места для пассажиров сверху и снизу абсолютно одинаковые. Каждое место оборудовано окном, полкой, розеткой, несколькими лампами и шторками. Пассажиры разделены небольшими стенками, а на верхние места ведет небольшая лестница.
Одноместное купе “люкс” является зоной повышенного комфорта. Помимо стандартного места для сна, розеток и ламп здесь есть своя раковина, стол и стул, телевизор и кондиционер. Все приборы регулируются посредством панели, позволяющей управлять громкостью, яркостью света и температурой в "номере". Все пассажиры класса “люкс” также получают небольшую косметичку с  принадлежностями для душа. Там можно найти зубную пасту с щеткой, шампунь, бритву и расческу. В купе II класса все путешественники могут освежиться в инновационных душевых кабинах. За шесть минут такого удовольствия придется отдать всего около сотни рублей. После каждого пассажира кабина самоочищается и дезинфицируется, поэтому для следующего гостя она будет абсолютно безопасна.