Радости плацкарта: как выглядят спальные вагоны в разных странах

Facebook
ВКонтакте
share_fav

Общественный транспорт разных стран может существенно отличаться друг от друга, особенно это касается поездов. Даже плацкарт в некоторых государствах может быть весьма удобным, а эксперты показывают главные отличия спальных вагонов разных стран.

Таиланд

В данном государстве существует два типа спальных вагонов: когда все полки от прохода боковые или же исключительно обычные места, без боковых. Каждый отсек можно огородить занавесками, а также такие вагоны здесь оборудованы кондиционерами или по меньшей мере вентиляторами. Япония

В этой стране работают одни из наиболее уникальных спальных вагонов в мире, которые имеют два этажа, а одиночные полки располагаются без пространства между ними. От соседей можно скрыться за перегородкой, а на ночь полки отделяются от прохода с помощью занавески. Вагоны внутри отделаны напольным ковровым покрытием, а за проезд в них не берут какую-либо дополнительную плату, поэтому они пользуются спросом. Китай

В китайском плацкарте не найти привычных для нас боковых полок, а вместо них предусмотрены откидные сидения и компактные столики, под которыми можно найти розетки. Полки для пассажиров имеют три яруса, а для багажа в самом вагоне практически не отведено места. Индия

Граждане этой страны часто пользуются поездами, поскольку этот транспорт является одним из самых дешевых. В спальных вагонах плацкартного типа имеются полки с двух сторон, а проходы между ними весьма узкие. В цену проездного билета практически всегда включают горячий ужин, но вагоны редко снабжены постельным бельем. Европа

Европейские страны не располагают большими расстояниями для поездки на поезде, поэтому такое путешествие заканчивается весьма быстро. Всего в европейских вагонах имеется три категории мест: сидячие, спальные без санузла и, кроме того, аналог СВ. Последний больше всего похож на плацкарт, поскольку в каждом купе есть три уровня полок и раскладной стол, а дверь может быть закрыта на ночь. Канада 

Здесь зачастую останавливают выбор на скоростных экспрессах, самолетах и автобусах, но ночные вагоны тоже курсируют по стране. Больше всего на плацкарт похожи вагоны дальнего следования, в которых есть комфортабельные купе на 2 и 4 человека. Также здесь можно найти несколько двухместных боковых полок, которые на ночь складываются в кушетки. СНГ

В большинстве стран бывшего СССР все еще успешно курсируют поезда с вагонами, купе которых расчитаны на шесть пассажиров, но на них, как правило, нет двери. Идея создания такого вида вагона зародилась еще в начале прошлого века, и изначально полки были деревянными, а потом стали мягче за счет обивки.