ФОТО: как выглядят 5 новых станций московского метро

Новые станции метрополитена почти готовы к открытию
Facebook
ВКонтакте
share_fav

Пять станций первой очереди Третьего пересадочного контура московского метрополитена планируют открыть в ближайшее время. Точная дата, когда станции от «Делового центра» до «Петровского парка» примут первых пассажиров, не названа, но работы по их благоустройству уже подходят к концу. Посмотреть, как выглядят новые станции метро, можно уже сейчас. Фотографии опубликованы на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.

«Петровский парк»

С окончанием строительства станции «Петровский парк» для движения транспорта полностью откроют Театральную аллею, которая ранее была занята стройплощадкой.

Ожидается, что пассажиропоток на этой станции превысит 245 тысяч человек в сутки, в утренние и вечерние часы пик он составит 24,5 тысячи человек в час.

На станции будет два подземных вестибюля с выходами на обе стороны Ленинградского проспекта, к Петровскому парку и стадиону «Динамо».Рядом со станцией находится Петровский путевой дворец XVIII века, поэтому архитекторы решили вписать его в дизайн.
В отделке станции использована бело-зеленая гамма. Пол выложен плитами из серого и черного гранита, путевые стены — белым мрамором.

«ЦСКА»

Станция «ЦСКА» расположена на территории «Ходынского поля». Один из выходов со станции выведет к Дворцу спорта «Мегаспорт».

Главное отличие «ЦСКА» от всех станций московской подземки — это эскалаторный спуск на платформу: чтобы спуститься вниз, нужно несколько раз перейти с одного эскалатора на другой.

Оформление станции содержит отсылки к Центральному спортивному клубу Армии, именем которого она названа. Основными цветами на станции являются красный и синий. На платформе установлены бронзовые скульптуры лыжника, баскетболиста, хоккеиста и футболиста. А на потолок нанесены изображения, посвященные различным видам спорта.

«Хорошёвская»

Планируется, что перегон «Хорошёвская» — «ЦСКА» — «Петровский парк» позволит разгрузить наземно-транспортное сообщение между Замоскворецкой и Таганско-Краснопресненской линиями.

Станция будет иметь два подземных вестибюля и переход на «Полежаевскую». Восточный вестибюль будет украшен композициями в духе работ Казимира Малевича и его последователей, западный — в стиле конструктивистов.

«Шелепиха»

«Шелепиха» имеет два подземных вестибюля с выходами на Шмитовский проезд и Шелепихинское шоссе. На базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел, благодаря которому можно будет пересесть на одноименную станцию МЦК, не выходя на улицу, а также совершить пересадку на автобусы.

Доминирующими цветами в отделке станции являются белый, желтый и черный.

«Деловой центр»

Станция метро «Деловой центр» будет являться пересадочной на станции «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии и «Выставочная» Филёвской линии.

Оформление станции содержит отсылки к дизайну центра «Москва-Сити», частью которого она является. Колонны и потолок облицованы металлом, ограждения балконов и витражи сделаны из стекла. На потолке установлены панели голубого цвета, символизирующие наличие пересадки на Филёвскую линию.

Третий пересадочный контур

Новое кольцо метро должно помочь москвичам тратить меньше времени на дорогу между станциями, расположенными на соседних радиальных линиях. Сегодня многим пассажирам приходится ехать до Кольцевой линии, делать две пересадки. Длина нового кольца составит составит 66 километров. Ввести в эксплуатацию все станции ТПК планируется в 2020-2021 годах.

Летом этого года на портале «Активный гражданин» запустилось голосование «Как назвать Третий пересадочный контур московского метро?»

Свое мнение высказали более 315 тысяч человек. Почти 35% отдали свой голос за ТПК