Возвращение "Сонаты". Сюрпризы седана Hyundai, который вернулся в Россию

Hyundai представила в России новое поколение седана Sonata.
Facebook
ВКонтакте
share_fav

Когда в 2013 году Hyundai Sonata покинула рынок, а на смену ей пришла модель i40, слабо верилось, что почти через 5 лет перерыва автомобиль вернется. Но, как известно, пути автопроизводителей часто бывают неисповедимы. Так вышло и с «Сонатой». На днях корейская марка представила бизнес-седан нового поколения.

Ниже – подробно о том, что произошло с моделью за годы отсутствия, в каких комплектациях автомобиль предлагается российским покупателям и сколько за все это нужно заплатить.

Первыми рестайлинговую Sonata увидели журналисты и гости закрытого мероприятия, которое состоялось в Москве в гостинице Radisson Royal.

Если не учитывать изменений во внешности и интриги с начинкой рестайлинговой версии, пожалуй, один из основных вопросов, волновавших поклонников марки, касался причин возврата модели на рынок. Полностью раскрывать обстоятельства, подтолкнувшие к выпуску новой Sonata, в руководстве компании не стали. Впрочем, отметили, что отчасти решение связано с пересмотром брендинга моделей.

«Мы сейчас глобально пересматриваем брендинг моделей и уходим от индексов к названиям. Это произошло и по Tucson c ix35, который заменил в свое время Tucson. И два года назад мы опять запустили Tucson. Сейчас это Sonata: i40 уходит, вместо нее будет Sonata», - заявил управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев.

Генеральный директор компании «Хендэ Мотор СНГ» г-н О Иккюн (слева) и управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев

Революция в дизайне или продуманные решения?

Как это обычно и бывает, в первые же секунды после появления новой Sonata на подиуме гости презентации принялись оживленно обсуждать две вещи: размер модели и изменения в дизайне. Впрочем, основательно присмотревшись, публика убедилась – революции не произошло, профиль остался прежним. Зато модель обросла бросающимися в глаза деталями, которые заметно преобразили внешность.

Например, у седана появилась широкая каскадная решетка радиатора, гармонично сочетающаяся с вертикальными светодиодными ходовыми огнями и фарами головного освещения. Еще один интересный момент – рельефный капот, придающий облику более спортивный вид.

Не обошли изменения и задней части. Корма рестайлинговой версии стала более привлекательной во многом благодаря новым светодиодным фонарям с характерным рисунком и крупному логотипу с названием модели, размещенным в центре крышки багажника.

Кстати, верхняя часть логотипа скрывает функциональный секрет – невидимую кнопку открывания крышки багажника. Еще один бросающийся в глаза момент – рамка под номер. У старой версии она размещалась на крышке багажника, теперь же переехала на задний бампер.


Еще одна новая фишка, которую нельзя не отметить – система мониторинга слепых зон BSD (Blind Spot Detection) c функцией предупреждения о перекрестном движении при выезде с парковки задним ходом.

Что касается интерьера, он также претерпел изменения: стал несколько строже и одновременно ярче по сравнению с прошлой версией Sonata. Гости презентации с нескрываемым любопытством оценивали новшества, деловито ощупывая содержимое салона и едва ли не выстраиваясь в очередь, чтобы посидеть за рулем.

Во многом более яркого интерьера удалось добиться с помощью размещения крупных элементов на центральной консоли. Здесь появилась новая аудиосистема и блок управления климат-установкой.

Новые опции седана также включают поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Еще один приятный момент – возможность беспроводной зарядки смартфона. Чтобы подзарядить гаджет, достаточно просто положить его в специальную нишу в основании центральной консоли.

Стоит отметить, что подобные мелкие функциональные решения – не случайный набор опций. В новой Sonata, согласно заверениям производителя, основные ставки были сделаны как раз на комфорт пользователя. «Когда у нас была i40, основным недостатком этого автомобиля мы считали размер. Все-таки она была более компактная, для европейского рынка. А Sonata – это настоящий бизнес-класс, это объемный автомобиль, один из самых крупных в своем классе, мы будем делать на это ставки, делать ставки на комфорт пассажиров. Ну и это, конечно, новое поколение, свежая модель», - отмечает Алексей Калицев.

А что с начинкой?

Два атмосферных двигателя предлагаются в модельной линейке новой Sonata: двухлитровый агрегат с распределенным впрыском на 150 лошадей и 2,4 литра с непосредственным впрыском на 188 лошадок. Оба варианта предусматривают шестиступенчатый «автомат».

«Двигатель 2,4 для этого класса, на наш взгляд, это очень прогрессивное предложение. Мы ожидаем, что больше половины где-то, будут пользоваться спросом модификации именно с двигателем 2,4, 180 лошадей для бизнес-класса – это очень правильное направление», - говорит Алексей Калицев.

Какие комплектации доступны для России?

Как и предыдущая, новая Sonata доступна в пяти комплектациях: Primary, Comfort, Style, Lifystyle и Business. Базовая версия идет с 16-дюймовыми стальными дисками и уже с шестью подушками безопасности, зеркалами с электроприводом и обогревом, а также системой стабилизации, аудиосистемой и подогревом передних сидений.

Варианты, начиная с Comfort, комплектуются уже 17-дюймовыми колесами. Ну а последняя ступень - Business обладает в принципе всеми фишками, которые хочется видеть в машине премиум-сегмента. Это и беспроводная зарядка для смартфонов, и вентиляция передних сидений, и двухзонный климат-контроль…

Что еще интересного?

Если речь идет о комплектации Business, в дополнение к уже имеющимся опциям можно добавить пакет High-Tech. Он предусматривает панорамную крышу, систему мониторинга так называемых слепых зон, шторку с электроприводом на заднем стекле, память настроек водительского кресла, а еще 18-дюймовое литье, что просто не может не сказываться положительно на внешнем виде.

Сколько стоит новая Sonata?

Пожалуй, самым интригующим моментом презентации новой Sonata (на втором месте после показа самой машины, разумеется), стало оглашение цен, которые, в общем-то, приятно удивили присутствующих.

Итак, начальная стоимость (базовый вариант с двухлитровым двигателем) – 1245000 рублей. Sonata с двигателем 2,4 обойдется дороже: цена начинается от 1595000 рублей. Ну и за самый навороченный вариант придется раскошелиться на 1795000 рублей.

«Sonata - это автомобиль для очень широкого круга людей. Эта машина идеально подходит и для собственного вождения, и как семейный автомобиль, и как городской автомобиль, и как корпоративный, и как машина с водителем», - резюмировал в конце презентации новой Sonata Алексей Калицев.