Икра, выпивка и табак: каким раньше был перелет в первом классе

Facebook
ВКонтакте
share_fav

Конечно, те самолеты, которые появились на рассвете авиации, нам совсем не привычны. Это сейчас если хочешь вздремнуть с комфортом в перелете, нужно заплатить немалые деньги за первый класс. А ранее пассажиры с особыми привилегиями летали совсем иначе.

Первые самолете были узкими и длинными, поэтому пассажирские сидения считались необязательным дополнением. Сперва были обычные стулья или кресла, без ремней безопасности. Также перегородок между пилотом и пассажиром не было.Далее самолеты становились все больше и длиннее, а ряды сидения дополнялись.

Как только самолеты стали пригодными для коммерческих перевозок, потребовался обслуживающий персонал. Вот, к примеру, Эллен Черч - первая в мире стюардесса. Курить на борту самолета разрешалось и никто не задумывался о вреде пассивного курения.С ходом времени росли и возможности авиационной промышленности. Все чаще проектировщики сравнивали свои летающие машины с шикарными железнодорожными экспрессами и черпали что-то для себя, сохраняя в разработках. Встал остро вопрос комфорта клиентов во время перелета. И гордостью компании Imperial Airways стал "Летающий корабль Эмпайр". В этих светских салонах обслуживали по высшему разряду, точно в лучших заведениях Парижа.Нет смысла говорить о классах обслуживания, ведь примерно до 60-х годов все летели первым классом. Билеты были безумно дорогие и позволить себе авиаперелет могли только обеспеченные люди. К примеру, на современный курс, перелет из Лондона в Сингапур стоил 17600 долларов.Заметьте, как обедают гости: не было никаких одноразовых приборов или стаканчиков, использовался лишь хрусталь и фарфор. И хотя в неограниченном количестве пассажирам предлагалась выпивка, пьяные дебоши были абсолютной редкостью.

Среди символов "Золотого века авиации" стал Боинг 377, в котором были удобные спальные места. А реклама авиакомпаний намекала о том, что авиаперелеты - безопасное путешествие для семей с детьми.А следующим этапом в авиации стал Боинг 747. Здесь подавали обеды и наливали шампанское, а требования к стюардессам были очень высоки. Эти девушки должны были сочетать в себе модельную внешность с манерами светской львицы и умениями домработницы, официантки и даже медсестры.