Красотки, покорившие небо. Женщины-пилоты в России и мире (ФОТО)

Успешные и красивые женщины-пилоты гражданской авиации из разных стран.
Facebook
ВКонтакте
share_fav

Вы наверняка слышали о Светлане Еременко – голубоглазой блондинке, которая недавно стала первой женщиной-пилотом в Белоруссии. Красотка в летной форме нешуточно взбудоражила интернет, ведь, как принято считать, пилот - профессия далеко не женская. 

Светлана Еременко

Впрочем, сама Светлана с таким мнением не согласна. «Если у человека есть желание, позволяет здоровье и получено качественное образование, он справляется со своими обязанностями, то совершенно не важно, какого он пола», - говорит пилот.

Редакция Anews предлагает убедиться в правдивости слов девушки и взглянуть на успешных и самых привлекательных женщин-пилотов гражданской авиации из разных стран.

Мария Уваровская

Россиянка Мария Уваровская – одна из немногих женщин-пилотов в нашей стране, носящая звания командира воздушного судна. КВС девушка стала зимой 2014 года в авиакомпании «Аэрофлот».

КВС Мария Уваровская

Серьезно о профессии пилота Мария не задумывалась вплоть до студенческой скамьи – лишь увлекалась посещением аэроклуба. После школы девушка и вовсе планировала стать архитектором и даже окончила соответствующий вуз. Однако, получив диплом, пересмотрела свои взгляды и решила перевести любимое хобби на новый уровень - поступила в Санкт-Петербургскую академию гражданской авиации.

Читайте также: Почему не стоит заказывать кофе в самолете и еще 7 неожиданных авиасекретов

Дальше – больше. За несколько лет упорной работы Мария прошла путь от пилота небольшого самолета ЯК-40 авиакомпании «Северсталь» до командира воздушного судна в «Аэрофлоте». 

Зимой, когда поверх формы приходится носить пальто, в аэропортах девушку часто принимают за стюардессу. А мужчины нередко подшучивают, переспрашивая с круглыми глазами, действительно ли Мария пилот, да еще и КВС. 

Чаще всего такие курьезы происходят в России. За границей к женщинам-пилотам все давно привыкли, говорит девушка. На порой бурную реакцию со стороны окружающих Мария, вот уже восемь лет ломающая стереотипы, предпочитает не обращать внимания.

Дарья Синичкина

Схожим образом начала строить карьеру в гражданской авиации и Дарья Синичкина – единственная на данный момент женщина в России, управляющая самолетом Sukhoi Superjet 100.

Летать девушка начала в 23 года. К тому моменту у Дарьи уже было высшее образование (девушка закончила МГУ им. Ломоносова) и работа. Однако, вспоминает пилот, жизнь казалась недостаточно интересной, а работа не приносила удовлетворения. Тогда-то девушка и решила все изменить – поступила в Ульяновское летное училище гражданской авиации. 

Дарья верит: через 10 лет в России женщин-пилотов будет не меньше, чем в Европе или США.

«Могу поверить, что у части людей все еще сильны стереотипы насчет женщины за рулем. Но это ничего не изменит, общество развивается, и лет через десять у нас тоже будет процентов 20-30 женщин в профессии, как и в Европе. Я думаю, это станет обычным делом», - говорит пилот.  

Ларина Ермурзаева

А вот девушка Ларина из Чеченской республики с профессией определилась сразу – решил пойти по стопам отца-пилота. 

Ларине было всего 21, когда она в 2013 году окончила летное училище и устроилась на работу в «Грозный Авиа»: стала летать вторым пилотом по маршруту Грозный-Москва.

Читайте также: Спросите пилота. Вся правда о том, что может случиться в полете

 «Я и фотографом, и медиком хотела быть. Но, когда папа и братья сделали такое предложение, я согласилась. Мама только очень переживала. Говорила, что управление самолетом — занятие не для женщины. Потом успокоилась. Начала поддерживать во всем, — вспоминает пилот. 

Успешно освоив профессию, девушка загорелась другой большой мечтой – стать командиром воздушного судна.  

Татьяна Казачкова

Не так гладко складывалась летная карьера командира воздушного судна Татьяны Казачковой. После окончания школы в середине 1990-х девушка несколько раз пыталась поступить в академию гражданской авиации, но получала отказ. Сделать мечту реальностью помогли друзья из США, куда девушка отправилась на обучение. Оплачивала учебу в летной школе Татьяна самостоятельно – работала няней у соседей друзей. 

Отучившись на одномоторном самолете Cessna 172 и на двухмоторном Beechcraft BC 9, Татьяна вернулась в Россию и поступила в академию, а после получила российское свидетельство пилота. Только после этого девушке удалось заполучить работу в отечественной авиакомпании.

В 2012 году Татьяна Казачкова стала капитаном воздушного судна. Девушка летает на Boeing 737. 

Чананпорн Росжан

Миниатюрная брюнетка Чананпорн из Таиланда по первому образованию инженер. Впрочем, по профессии девушка почти не работала - в 2005 году красотка заполучила корону победительницы на конкурсе «Мисс Таиланд» и, казалось бы, должна была с головой окунуться в модельный бизнес.

Однако связывать свою жизнь с  бесконечными фотовспышками девушка не захотела. Вместо этого получила второе образование – отучилась на пилота.  Сегодня Чананпорн успешно работает в авиакомпании Thai AirAsia.

Кейт Моран

Несколько лет назад британку Кейт Моран называли на родине самой молодой женщиной-пилотом. Девушка освоила эту профессию и приступила к работе довольно рано – за штурвал блондинка села в 25 лет. 

Мечтой стать профессиональным пилотом Кейт загорелась, когда ей было всего 9. К осуществлению детской мечты девушка шла постепенно. Сначала окончила университет авиационных технологий в Лидсе, затем – отучилась в авиационной школе в Испании.

Получив лицензию пилота и отлетав необходимое число тренировочных часов, Кейт устроилась в авиакомпанию Flybe.

«Я мечтала летать и я сделала все, чтобы это стало реальностью», - говорит британка.

Тран Нхунг

А эта очаровательная девушка с поистине кукольным лицом – пилот авиакомпании Vietnam Airlines.

Профессию пилота девушка получила во Франции, после чего вернулась на родину. Сейчас миловидная брюнетка летает на Airbus A320. Кстати, супруг девушки – тоже пилот.

4 интересных факта о женщинах-пилотах

  1. Первой в мире женщиной, получившей лицензию пилота, была французская баронесса Раймонде де Ларош. Это случилось в 1910 году.
  2. В мире число женщин-пилотов не превышает 5% от общего количества представителей этой профессии.
  3. В России на сегодняшний день работают всего 30 женщин-пилотов. Для сравнения: в США их насчитывается около 2000.
  4. Всего в мире летают около 25,5 тысяч дам.

Читайте также: Только взгляните на их IQ! Блондинки, чьему интеллекту может позавидовать профессор