Смертельный рейс. Жуткая правда о 7 крупнейших авиакатастрофах в истории

Facebook
ВКонтакте
share_fav

15 июня 1785 года французский физик Жен-Франсуа Пилатр вместе со спутником Пьером Роменом разбился, летая на воздушном шаре и желая перелететь Ла-Манш.

Этот случай можно назвать первой в истории человечества авиакатастрофой.

Увы, с тех пор аварии в небе унесли множество жизней, кого-то оставили калекой, а у других забрали близких.

“Умный журнал” вспоминает семь самых жутких, разрушительных и крупных авиакатастроф в истории гражданской авиации.

Падение Ан-24 на детский сад

Дата: 16 мая 1972

Погибло: 35 человек

Одна из самых страшных катастроф в истории отечественной авиации произошла 16 мая 1972 года, когда в разгар рабочего дня на детский сад в городе Светлогорске Калининградской области рухнул самолет.

Около 12:30 воздушное судно Ан-24 на недопустимо низкой высоте влетело в густой туман, зацепило верхушку дерева, потеряв часть крыла. После удара самолет пролетел еще около 200 метров и упал на местный детский сад.

Ан-24, аналогичный разбившемуся над СветлогорскомДалее начался сильный пожар, вызванный возгоранием авиационного топлива.

В результате катастрофы погибло 35 человек: все восемь членов экипажа, три сотрудника детсада и 24 ребенка, к моменту аварии вернувшихся с прогулки и собиравшихся обедать.

Погибшая группаВ крови пилотов был обнаружен алкоголь, но стал ли он причиной падения доподлинно неизвестно по сей день.

Желая скрыть трагедию и не создавать лишнего шума, государство уголовного дела по факту катастрофы не возбуждало. Единственной мерой стал секретный приказ министра обороны, по результатам которого с должностей было снято 40 человек.

В день похоронОтсутствие официальных материалов расследования породило в народе массу домыслов и собственных версий. Среди них были как логичные - неисправность высотомера, так и совершенно глупые - якобы летчики засмотрелись на нудисток, загоравших на пляже.

Погибших детей и сотрудников детсада похоронили в соседних могилах на городском кладбище. Членов экипажа - на кладбище в Калининграде, а тело помощника командира Виктора Баранова его жена увезла на родину.

В 1994 году на месте трагедии на народные деньги была возведена часовня-памятник.

Часовня на месте детского сада

А300, сбитый американскими военными

Дата: 3 июля 1988

Погибло: 290 человек

Авиалайнер Airbus A300B2-203 совершал пассажирский коммерческий рейс по маршруту Тегеран—Бендер-Аббас—Дубай. Через несколько минут после вылета из Бендер-Аббас самолет был сбит ракетой “земля-воздух”, выпущенной ВМС США с ракетного крейсера Vincennes. От удара ракеты лайнер разломился надвое и упал в воду. Все 290 человек, находящихся на борту, погибли.

Иранские почтовые марки, посвященные трагедииПозже правительство США оправдывалось, что крейсер Vincennes опознал авиалайнер как иранский атакующий военный самолет, что с рейсом пытались связаться по радио, но не получили ответа и в результате действовали в соответствии с тогдашними обстоятельствами, которые были вызваны напряженными отношениями между Соединенными Штатами и Ираном.

В 1989 году президент США Рональд Рейган объявил, что семьям погибших будет предложено 250 тысяч долларов для работавших погибших и 100 тысяч долларов для семей иждивенцев.

Опознание родственниками тел погибшихИранская сторона же сочла атаку гражданского самолета преднамеренным незаконным актом и преступной халатностью.

Выразив сожаление относительно гибели людей, правительство США так официально и не признало своей вины в крушении самолета, возложив всю ответственность на сам Иран.

Крушение Ту-154 в Черном море

Дата: 25 декабря 2016

Погибло: 92 человека

Особенно трагическая для нашей страны и самая масштабная по числу погибших за 2016 год авиакатастрофа.

25 декабря лайнер Ту154Б-2 следовал по маршруту Москва-Сочи-Латакия, но практически сразу после вылета из сочинского аэропорта, где была совершена дозаправка, он начал терять высоту, на большой скорости врезался в море и разрушился.

Все 84 пассажира и восемь членов экипажа были обречены на гибель.

На борту находились участники Академического ансамбля песни и пляски имени А. В. Александрова, семь военнослужащих, три съемочные группы федеральных телеканалов и врач Елизавета Глинка.

Следующий день - 26 декабря был объявлен днем общенационального траура.

Спасатели несут тело погибшего пассажира, найденное в водеВ конце мая 2017 года Министерство обороны России сообщило, что причиной крушения стала потеря командиром корабля Романом Волковым ориентировки в пространстве.

Вместо того, чтобы учесть показания приборов, Волков решил положиться на собственные физиологические ощущения, которые “подсказали” ему, что машина слишком быстро набирает высоту, и пилот начал опускать нос самолета.

Ошибочным оказалось и ощущение, будто самолет отклонился вправо, а потому пилот решил повернуть штурвал влево.

Отсутствие системы в действиях летчика и привело к трагическому стечению обстоятельств.

Столкновение над Чахри Дадри

Визуальное воспроизведение столкновенияДата: 12 ноября 1996

Погибло: 349 человек

Страшная авария произошла в пяти километрах от индийского города Чархи Дадри 12 ноября 1996 года. На высоте 4109 метров столкнулись два пассажирских лайнера: Boeing 747-168B авиакомпании Saudi Arabian Airlines (289 пассажиров и 23 члена экипажа) и Ил-76ТД авиакомпании Kazakhstan Airlines (27 пассажиров и 10 членов экипажа).

Эта катастрофа стала первой по числу жертв столкновений в воздухе, крупнейшей в истории Индии и самой крупной в истории авиакомпании Saudi Arabian Airlines.

По инструкции самолеты должны были разойтись по высоте в 300 метров, но этого не произошло. В результате столкновения Ил-76 хвостом задел левое крыло “Боинга”, после чего тот стал разваливаться в воздухе. Обломки от обоих бортов разлетелись на семь километров вокруг.

По итогам расследования, выяснилось, что экипаж Ил-76ТД допустил чрезмерное снижение машины, причинами которого стали низкий профессионализм пилотов, неудовлетворительное выполнение экипажем своих обязанностей, плохое знание английского языка и неверная трактовка команд диспетчера.

Столкновение в аэропорту Лос-Родеос

Дата: 27 марта 1977

Погибло: 583 человека

На сегодняшний день эта авиакатастрофа останется крупнейшей по количеству жертв за всю историю гражданской авиации.

Тем страшным днем на взлетной полосе аэропорта Лос-Родеос произошло столкновение авиалайнера Boeing 747-206B (234 пассажира и 14 членов экипажа) голландской авиакомпании KLM и Boeing 747-121 авиакомпании Pan American (326 пассажиров и 9 членов экипажа).

В тот день в крупнейшем аэропорту Канарских островов Гран-Канария в Лас-Пальмасе был совершен теракт. Взрыв небольшой бомбы, совершенный активистами “Движения за независимость и автономию Канарских островов” не повлек жертв, однако власти решили закрыть аэропорт.

Единственным аэропортом, способным принимать широкофюзеляжные самолеты оказался и без того загруженный Лос-Родеос.

Пока пилоты ожидали разрешения на взлет, погода испортилась, а видимость резко упала.

Оба лайнера следовали по одной полосе, а затем “Боингу” Pan American было приказано свернуть на другую рулежную дорожку С-3, но экипаж отметил, что для этого им придется совершить практически невозможный маневр, решив, что им нужно свернуть на дорожку С-4.

Схема столкновенияУ экипажей и диспетчера начались проблемы с коммуникацией, поскольку пилоты постоянно друг друга перебивали, а сам диспетчер говорил по-английски с сильным испанским акцентом.

Из-за плохой видимости и проблем со связью ни один пилот не подозревал, что самолеты стоят на одной полосе носами друг к другу. Затем экипаж KLM ошибочно воспринял указания диспетчера и начал взлет.

Командир американского рейса увидел приближающиеся огни голландского лайнера и попытался вырулить на рулежную дорожку, но не успел.

Пилот KLM, заметив второй самолет, закричал: “Проклятье, этот сукин сын несется прямо на нас!” и потянул штурвал на себя, но только что заправленная тяжелая машина с трудом оторвалась от земли и ударилась о фюзеляж лайнера Pan American на скорости 265 км/ч.

Американский “Боинг” загорелся, а у голландского рейса вспыхнули топливные баки.

На рейсе KLM спасать было уже некого, а вот второму борту повезло больше - его носовая часть практически уцелела, что помогло выжить 61 человеку.

Среди погибших на американском боинге была знаменитая актриса и модель Playboy Ив Мейер.

Ив МейерПо результатам расследования, вину на себя согласилась взять голландская сторона. После катастрофы был разработан специальный стандарт фраз для международных аэропортов, помогающий избежать кровавых недоразумений.

Крушение Boeing 747 под Токио

Дата: 12 августа 1985

Погибло: 520 человек

Вторая по количеству жертв после Лос-Родеоса и самая масштабная с участием одного самолета катастрофа.

Лайнер Boeing 747SR-46 авиакомпании Japan Airlines совершал перелет из Токио в Осаку, но через 12 минут после взлета у машины оторвался вертикальный хвостовой стабилизатор, в салоне произошла разгерметизация.

Самолет потерял управление и не слушался руля. Пилот сообщил, что собирается вернуть авиалайнер в аэропорт.

Кейко Каваками - одна из четырех выживших пассажировСамолет продолжал лететь, то теряя, то набирая высоту.

Пытаясь избежать столкновения с горой Фудзияма, пилот увеличил тягу двигателей.

Некоторое время экипажу удавалось удерживать самолет ровным, но успех был недолгим: машина опустила нос, лайнер устремился вниз, разбившись о лесистый склон горы Оцутака. Выжило лишь четыре человека.

Вполне вероятно, что можно было спасти больше людей, но служба спасения прибыла на место трагедии лишь спустя 14 часов.

Обломки разрушенного “Боинга” разлетелись по округе в радиусе пяти километров.

Расследование трагедии установило, что за несколько лет до этого у самолета был поврежден гермошпангоут - переборка, отделяющая хвостовой пассажирский салон лайнера от негерметичной его части.

Ремонтные работы не были проведены должным образом. В процессе эксплуатации гермошпангоут не выдержал давления и разрушился.

Мемориал, посвященный катастрофе, в городе ФудзиокаПрезидент авиакомпании Japan Airlines Ясумото Такаги подал в отставку, а начальник технической службы аэропорта Ханэда покончил жизнь самоубийством.

Почти все родственники погибших получили от авиакомпании денежную компенсацию.


Сбитый над Донбассом Boeing 777

Дата: 17 июля 2014

Погибло: 298 человек

Авиалайнер Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines совершал перелет из Амстердама в Куала-Лумпур, рухнул на землю в районе села Грабово на востоке Донецкой области - в районе вооруженного противостояния между украинской армией и ополченцами из непризнанных Луганской и Донецкой народных республик.

На данный момент это крупнейшая авиакатастрофа XXI века.

Сразу после происшествия начали появляться версии и сведения о причине катастрофы. Одни считали, что самолет был сбит ополченцами, которые в свою очередь утверждали, что не располагают оружием, способным сбить самолет. Другие уверяли, что всему виной - российские военные. По третьей версии крушение лайнера полностью лежит на совести украинских военных.

Точная причина катастрофы до сих пор неизвестна, ведется следствие.

28 сентября 2016 года Объединенная следственная группа, в которую вошли представители Нидерландов, Бельгии, Австралии и Украины, опубликовала предварительный доклад по результатам расследования.

Комиссия выдвинула предположение, что самолет был сбит ракетой 9М38 ЗРК ”Бук”, запуск которой был осуществлен из района поселка Первомайский, находящегося под контролем сепаратистов.

Помимо этого, следствие пришло к выводу, что ЗРК “Бук” был доставлен из России, а после авиакатастрофы был возвращен обратно, что вытекает из показаний свидетелей, перехваченных переговоров, фото- и видеоматериалов.

Среди погибших были граждане Нидерландов, Малайзии, Австралии, Индонезии и других стран.


Родственники погибших