Дмитрий Пермяков: Почему в России не появится свой Илон Маск

Дмитрий Пермяков: Почему в России не появится свой Илон Маск

Сноб

заявил следующее: «Господин Маск всегда продает будущее. Мы же из реальной экономики, и мы всегда продаем то, что есть. Вот когда мы скажем: вот наши ракеты, мы готовы стрелять, вот тогда мы и будем их продавать. Продаем всегда то, что есть».

Какие проблемы есть у морского космодрома

Для Роскосмоса продажа «Морского старта» действительно достижение; S7 же подобрала чемодан без ручки, и придется очень постараться, чтобы нести его дальше. Проблем тут несколько, начиная от политических, продолжая техническими и заканчивая коммерческими. Производство ракет-носителей «Зенит» на днепропетровском предприятии «Южмаш» было остановлено в 2014 году, тогда же правительство Украины ввело запрет на поставку в Россию продукции военного назначения, к которой относятся и ракеты-носители. На самом же «Южмаше» поприветствовали возможность возобновления проекта «Морской старт» и отметили, что «существующие мощности “Южмаша” позволяют производить от 4 до 6 носителей в год». Другое дело, позволит ли сотрудничать с Москвой, пусть даже в лице коммерческого предприятия S7, Совет национальной безопасности и обороны Украины. Другой проблемой является производство двигателей РД-171, которые изготавливались для ракеты «Зенит» в подмосковных Химках на НПО «Энергомаш». До сих пор на предприятии хранится несколько двигателей, произведенных по заказу Украины, но не оплаченных ею. Производство двигателей тоже приостановлено в 2014 году, хотя «предприятие готово приступить к изготовлению двигателей РД-171, если получит соответствующий заказ», заявил недавно гендиректор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов.

Как бывший владелец «Морского старта», глава РКК «Энергия» Владимир Солнцев понимает, какие у проекта имеются трудности, и поэтому предложил Владиславу Филеву проспонсировать еще один проект ― создать новую ракету на замену «Зениту», но собирать ее в России из отечественных комплектующих. Такую ракету, обещает он, можно создать в течение 5 лет. И все эти годы кроме создания ракеты Владислав Филев должен будет оплачивать простой «Морского старта».

Еще одна важная проблема ― возможность распространения очередного пакета американских санкций на сотрудничество по космической тематике. Учитывая, что сама пусковая платформа и наземное оборудование находятся в США и там же проводится подготовка ракеты и спутника к запуску, для завершения сделки по продаже «Морского старта» требуются одобрения Директората по контролю оборонной торговли и Комитета по иностранным инвестициям США. S7 отводит на эти согласования полгода, но кто знает, насколько застопорится бюрократическая машина в условиях идущих в США президентских выборов и формирования новой администрации? И будет ли получено такое одобрение в условиях политической напряженности между Москвой и Вашингтоном?

Как развивать иностранный космодром

По оглашенным S7 планам, получив разрешение от США, они тотчас сделают заказ на производство компонентов ракеты в России, а также самой ракеты на Украине, что позволит возобновить работу «Морского старта» в конце 2018 года. То есть даже при самых благоприятных условиях Филеву надо будет найти еще минимум $60 млн долларов для поддержания работы проекта до этого срока. Сможет ли дважды банкротившийся проект взлететь в третий раз? В первой половине 2010-х годов, когда проект «Морской старт» еще функционировал, стоимость пуска ракеты «Зенит» из Тихого океана приближалась к цене старта с космодрома Байконур более тяжелой ракеты «Протон». При этом трудностей с осуществлением пуска «Протонов» с Байконура гораздо меньше. Но даже производителю «Протонов» ГКНПЦ им. Хруничева в условиях конкуренции со SpaceX пришлось скидывать цену и думать над более легкой модификацией ракеты, чтобы сохранить долю на рынке пусковых услуг. Уж очень сильно демпингует Элон Маск со своим Falcon. Соответственно, в третий раз входя в одну и ту же реку, «Морскому старту» нужно предложить более привлекательную стоимость пуска «Зенита», чем у Маска, и преодолеть трудностей больше, чем производителю «Протонов».

Почему сложно русским Элонам Маскам

В текущем портфеле заказов у «Морского старта» ни одного контракта нет — для начала переговоров они ждут одобрения сделки властями США. Рассчитывать на то, что Роскосмос отдаст плавучему космодрому хоть какие-то запуски в рамках Федеральной космической программы, вряд ли приходится. Роскосмос будет пытаться спасать подведомственные ему «Протоны» и их производителя ― находящийся в тяжелом экономическом состоянии ГКНПЦ им. Хруничева.

На сегодняшний день у перспектив проекта больше вопросов, чем ответов. И пока кажется, что вместо того, чтобы родить «Элона Маска в квадрате», Роскосмос удачно избавился от убыточного актива. Впрочем, только будущее покажет.

«Я думаю, что имеется совместный план работ по “Морскому старту” со стороны группы компаний S7 и Роскосмоса. Как Элон Маск плоть от плоти дитя NASA, так и любой такой проект в России будет тесно связан с Роскосмосом. Он может развиваться только при активной поддержке и помощи госкорпорации по космической деятельности. Если говорить о перспективах ракеты “Зенит” в проекте “Морской старт”, то я не сильно в них верю в силу ряда причин, не относящихся к космосу. В то же время солидный человек в лице Филева не будет бросать столько денег на ветер. Значит, у него и его команды есть серьезные намерения, просчитанные планы развития проекта и возвращения своих инвестиций. Я, как специалист, очень бы хотел, чтобы проект остался жить. Я считаю его гениальным с точки зрения реализованных технологий. У него не очень удачная рыночная судьба, но, безусловно, реализация плавучего космодрома ― это великое достижение конструкторской мысли. Очень бы не хотелось, чтобы такие проекты прекращали свое существование. Сейчас у него новый шанс, и я надеюсь, что в этот раз все сложится лучше», ― рассказал «Снобу» член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского Андрей Ионин.

А как дела у других частных российских космических компаний?

Dauria Aerospace готовится к запланированному на конец декабря запуску двух созданных по заказу Роскосмоса наноспутников серии МКА-Н. Еще один аппарат DX-1, запущенный на орбиту в 2014 году, продолжает работу. Два спутника, построенных американским офисом Dauria, также запущены на орбиту и после успешной проверки работоспособности переданы заказчику. Компании пришлось закрыть свои иностранные офисы из-за «внешнеполитической и экономической ситуации, которая негативно влияет на российскую компанию и ее способность привлекать финансирование».

Lin Industrial завершает подготовку к проведению огневых испытаний своего ракетного двигателя, то есть прожига двигателя с использованием реальных компонентов топлива. Они же проводят пуски макета своей ракеты, параллельно разрабатывая конструкторскую документацию на более тяжелые двигатели и ракеты.

Компания «Космокурс», которая намеревается заниматься космическим туризмом, обещает уже в конце зимы будущего года завершить аванпроект своего многоразового суборбитального ракетно-космического комплекса (многоразовая ракета и туристический космический корабль). При этом сроки первого запуска с туристами на борту сохраняются, как и было обещано, на 2020 год.

«Нашей частной космонавтике труднее работать в имеющихся условиях, чем американским коллегам. Ни о какой серьезной конкуренции с ними не может быть и речи. Главные проблемы: неготовность нашего законодательства, психологическая неготовность государственных органов серьезно относиться к частным космическим компаниям, а также слабая инвестиционная поддержка отечественных стартапов. Перед частной космонавтикой стоит сложное будущее. Новичкам будет трудно. Многое будет зависеть от предстоящего запуска спутников Dauria ― это фактически экзамен частной космонавтики перед государством. От того, как космические аппараты будут работать на орбите, будет зависеть отношение ко всем частным космическим компаниям в России», ― подводит итог популяризатор космонавтики Виталий Егоров, известный в сети как автор блога «Зеленый кот».

Поэтому пока в России нет Элона Маска, тем более в квадрате. Скорее, в кругу проблем.

посмотреть на Сноб