Мартиросов прогнозирует "Ютэйр" убыток, а отрасли – кризис

Мартиросов прогнозирует "Ютэйр" убыток, а отрасли – кризис

Znak.com

Авиакомпания Ютэйр, акционерами которой с недавних пор являются власти Югры и Тюменской области, по итогам 2016 года покажет убыток. Об этом предупредил глава компании Андрей Мартиросов, выступая на конференции День авиации IATA.По его словам, по итогам 2016 года, авиакомпания ожидает убыток. Сейчас не модно иметь прибыли. Это не в тренде, приводит слова руководителя Ютэйр агентство Гудок.Также Мартиросов предупредил, что следующий низкий сезон окажется кризисным для российских авиакомпаний. По прогнозу топ-менеджера, финансовые проблемы у перевозчиков начнутся уже осенью. Банкротств до осени не будет никаких, потому что уже начался подъем, пошел к высокому сезону поток пассажиров. Следующий денежный кризис будет в августе, когда нужно еще много летать и платить за керосин в аэропорты, а деньги все уже авиакомпании съели, сказал Мартиросов, подчеркивая, что эти проблемы не коснутся его авиакомпании. Ютэйр в нормальном состоянии сейчас, сказал он.Напомним, в 2014 году у Ютэйр начались финансовые трудности: в октябре 2014 стало известно, что компания допустила дефолт по облигациям на сумму в 2,7 млрд руб. В декабре инвесторы предъявили к Ютэйр иск поводом стал долг за аренду самолета Ту-154 М. В скором времени к авиаперевозчику было предъявлено еще несколько исков, долги компании кредиторам в самый тяжелый период достигали 167 млрд рублей. Из-за финансовых проблем компания провела масштабную оптимизацию парка и маршрутной сети. В результате в прошлом году компания перевезла 8,8 млн пассажиров - на 21,5% меньше, чем в 2014 году. Пассажирооборот сократился на 23% до 8,8 млн пкм. Занятость кресел в среднем в 2015 году была на уровне 78,2% и сократилась на 2% по сравнению с 2014 годом.В конце прошлого года Ютэйр завершила реструктуризацию долга в 160 млрд рублей. Правительство выдало госгарантии на часть долгов перевозчика. Также авиакомпании помогли власти ХМАО и Тюменской области, которые выкупили часть допэмиссии ценных бумагавиакомпании, выделив из своих дефицитных бюджетов по 11,5 млрд и 2,5 млрд соответственно.

посмотреть на Znak.com