Hyundai Sonata стала плагин-гибридом

Hyundai Sonata стала плагин-гибридом

Top Gear Russia

Следом за традиционной и гибридной версиями обновленной Sonata 2016 модельного года Hyundai подготовил и плагин-гибрид, дебют которого состоялся на Детройтском автошоу. "Зеленый" седан отличается яркими деталями внешности и переработанным интерьером (разумеется, о силовой установке речь пойдет особо), но в режиме работы обоих моторов не может похвастаться особой экономичностью: показатели расхода топлива у него хуже, чем у "обычного" гибрида.

Но сначала все-таки вернемся к дизайну. При создании Sonata PHEV много думали об аэродинамике, что вылилось в более обтекаемые линии бамперов, крыльев и решетки. Оптимизировали также форму литых дисков, добавили индивидуальности фарам и расставили по кузову хромированные акценты. В салоне переработанная панель приборов позволяет следить за всеми параметрами работы гибридной установки, а индикатор зарядки хорошо виден снаружи.

Силовой блок состоит из 2,0-литровой бензиновой "четверки" и электромотора, интегрированного с 6-ступенчатой автоматической коробкой. Максимальная отдача составляет 202 л.с., а вот пробег на электричестве из-за малой емкости литиево-полимерной батареи ничтожный — всего 35 км. Зарядка от 240-вольтной станции займет всего 2 часа, зато и экономия в хозяйстве будет довольно сомнительной: если новая Sonata Hybrid (дебютировавшая в декабре) при движении в смешанном режиме потребляет 5,6 л/100 км, то у Sonata PHEV этот показатель составит аж 5,88 л/100 км.

Но как бы то ни было, в этом году плагин-гибридная "Соната" выйдет на рынок, подкрепляемая многотысячными государственными субсидиями. Будем внимательно следить за ее успехами или отсутствием таковых.

посмотреть на Top Gear Russia