Жители Долгопрудного получили к Новому году новый мост

Вести

Настоящий новогодний подарок получили жители Долгопрудного. У платформы "Хлебниково" открылся долгожданный переезд над железной дорогой. Теперь тысячи автомобилистов не будут тратить драгоценные часы в пробках. Этот путепровод стал "первой ласточкой" масштабного подмосковного проекта "Свободный переезд".
Привычная картина: переезд у платформы "Хлебниково" в Долгопрудном, сотни автомобилей — легковых, грузовых, автобусов — ждут, когда поднимут шлагбаум и можно будет проехать. Мимо проносятся электрички. И проходит иногда полчаса, прежде чем на семафоре погаснет красный свет.

Движение на железной дороге Савеловского направления очень плотное. Поезда ходят каждые пять минут. Переезд закрывают. Машины встают. Пробки длиной в несколько километров в часы пик здесь — обычное явление. Посчитали: в сутки переезд закрыт по 8 часов. Из-за этого скорость движения на Новом шоссе — оно связывает Ленинградское шоссе с Дмитровским — и в будние дни, и в выходные не превышала в среднем 10 км в час. Поездки домой, на дачу и в аэропорт Шереметьево превращались для тысяч водителей в настоящий кошмар.
"Мы стояли порядка 45 минут. Летом бывало больше: где-то час — час пятнадцать. Просто стоим и ждем", — рассказывает водитель.
Пять лет через переезд Хлебниково велось строительство двухкилометровой эстакады. И вот в ночь на 26 декабря по ней прошли первые машины. Водители не верили своим глазам: меньше минуты — и они уже на противоположной стороне.
"Отличные ощущения от новой дороги. Рады". "Раньше стояли часами, очень долго. Теперь — просто нет слов. Великолепно!" – довольны автомобилисты.

"Строительство этого путепровода существенно разгрузило близлежащие улицы, оно позволило более 28 тысячам автомобилей ежедневно передвигаться, не задерживаясь на этом переезде", — отмечает в интервью программе "Вести-Москва" заместитель председателя правительства Московской области Петр Иванов.
На грандиозную стройку из бюджета выделили 6 млрд рублей. В итоге потратили меньше половины. А сам проект стал первым в подмосковной программе "Свободный переезд" — она предусматривает возведение путепроводов во всех местах пересечения автомобильных дорог с железнодорожными путями. Четыре полосы в обе стороны, два съезда, звукозащитные экраны, для пешеходов сделали отдельные дорожки.
"Проблемы были, в первую очередь, связаны с подготовкой территорий, потому что строительство велось в городской черте, очень большое количество инженерных коммуникаций, очень большой объем изъятий — мы строили на территории многоквартирной застройки, садовых товариществ, и приходилось решать вопросы с жителями", — рассказывает начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич.
В следующем году в Долгопрудном обещают достроить еще одну эстакаду — в районе платформы "Новодачная" на персечении с Лихачевским шоссе. Здесь ситуация еще более критичная: переезд закрыт почти 15 часов в сутки. Всего же к 2017 году подмосковные власти планируют возвести в области 17 бесплатных и 50 платных путепроводов над железнодорожными путями.

посмотреть на Вести