Регионы в 2014 году компенсируют РЖД 62.1% выпадающих доходов

AK&M

Объем перевозок пригородными поездами в России по итогам 2014 года составит 970 млн пассажиров, что примерно соответствует уровню прошлого года. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ОАО "Российские железные дороги".
При этом количество перевезенных пассажиров по сравнению с 2010 годом увеличится на 16.6% с 831.6 млн.
В текущем году обеспечили положительный финансовый результат 11 пригородных пассажирских компаний (ППК). В том числе две компании - без потребности в субсидиях ("ЦППК" и "МТ ППК") и еще 9 перевозчиков - с учетом субсидий ("СЗ ППК", "Омск-пригород", "Алтай - пригород", "ПК Сахалин", "Краспригород", "Волгоградтранспригород", "Самарская ППК", "Волго-Вятская ППК" и "Кубань-Экспресс-пригород").
Полностью выполняют свои обязательства по возмещению выпадающих доходов перевозчиков всего 10 регионов. Еще 22 из 73 субъектов РФ в 2014 году компенсируют не более 50% выпадающих доходов ППК, а 3 региона вообще не предусмотрели компенсации (Ставропольский край, Вологодская и Ленинградская области). Большинство регионов не берет на себя ответственность за организацию перевозок и не заключает с пригородными компаниями долгосрочные контракты на организацию перевозок в пригородном сообщении.
В то же время распоряжением Правительства от 19 мая 2014 года N 857-р. была утверждена Концепция развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом. Один из основных тезисов концепции - закрепление за субъектами РФ обязанности по организации пригородного сообщения на территории региона посредством размещения госзаказа на осуществление пригородных пассажирских перевозок. Заказ формируется с учётом положений региональных комплексных планов транспортного обслуживания населения (включая возможный отказ от пригородного железнодорожного сообщения).
Концепция также закрепляет за регионами обязанность осуществлять государственное ценовое регулирование пригородных пассажирских перевозок с условием финансирования пригородных пассажирских компаний за счёт средств регионального бюджета.
Напомним, что критическая ситуация в сфере организации пригородных пассажирских железнодорожных перевозок сложилась в Вологодской области. Северная железная дорога за 2011-2013 годы перечислила в бюджет Вологодской области более 3 млрд руб. налоговых платежей. Однако в областном бюджете на 2012-2014 годы денежные средства на компенсацию убытков ОАО "СППК" не предусматривались, в связи с чем финансовые потери компании от перевозок по территории Вологодской области составили более 650 млн руб. (без учета 2014 года).
Ожидаемый убыток СППК за 2014 год составляет 141.68 млн руб., при этом в бюджете Вологодской области указанная сумма не предусмотрена. В текущем году СППК были направлены соответствующие документы в адрес правительства региона. При непринятии решений об оплате услуг компании пригородные перевозки в области с 1 января 2015 года прекратятся. Вологодская область уже обращалась в Арбитражный суд Ярославской области с иском в адрес СППК, однако решением суда, оставленным без изменений судом апелляционной инстанции, в иске было отказано.
В целом проблема компенсации убытков от пригородных железнодорожных перевозок в России не решена до сих пор, подчеркивается в сообщении. В текущем году общий объем убытков пригородных компаний составит 14 млрд руб., при этом регионы возместят только 8.7 млрд руб. (62.1%).
Эффективное решение вопроса пригородных перевозок возможно за счет принятия закона "Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в РФ", полагают РЖД. Этот закон будет устанавливать понятную систему взаимоотношений государства и перевозчика, а также его бюджетное обеспечение при осуществлении как пригородных, так и дальних перевозок. В настоящее время законопроект готовится Правительством для внесения на рассмотрение в Госдуму РФ.
ОАО "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727) создано 1 октября 2003 года на базе Министерства путей сообщения. 100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяженностью 85.5 тыс. км, принадлежат государству. Уставный капитал РЖД составляет 1.96 трлн руб.
Чистая прибыль РЖД за I полугодие 2014 года по МСФО снизилась на 16.64% до 26.423 млрд руб. с 31.698 млрд руб. за аналогичный период 2013 года. Суммарные доходы выросли на 1.95% до 865.233 млрд руб. с 848.671 млрд руб., операционная прибыль, включая госсубсидии, сократилась на 28.27% до 56.331 млрд руб. с 78.529 млрд руб., прибыль до налогообложения - на 23.35% до 40.073 млрд руб. с 52.283 млрд руб. Показатель EBITDA уменьшился на 7.83% до 167.1 млрд руб. со 181.3 млрд руб.
По данным ИПС "ДатаКапитал" ИА АК&М, чистый убыток РЖД по РСБУ в январе-сентябре 2014 года составил 23.994 млрд руб. против прибыли в 4.258 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 1.43% до 1.037 трлн руб. с 1.022 трлн руб., прибыль от продаж - на 1.5% до 63.414 млрд руб. с 62.476 млрд руб., убыток до налогообложения составил 9.81 млрд руб. против прибыли в 24.458 млрд руб. за 9 месяцев 2013 года.

посмотреть на AK&M