Полицейский ястреб. Как пернатый хищник охраняет нижегородский аэропорт

Полицейский ястреб. Как пернатый хищник охраняет нижегородский аэропорт

Аргументы и Факты

Проблема с крыльями

Как только люди начали пользоваться самолетами для авиаперевозок, сразу же встал вопрос о безопасности перелетов. И оказалось, что наибольшую угрозу «железным птицам» несут их живые крылатые собратья. Впервые факт столкновения воздушного судна и птицы был зафиксирован в штате Калифорния в 1912 году: чайка попала в рулевое управление и погубила и самолет, и летчика. За прошедшие десятилетия огромное количество аварий с человеческими жертвами и многомиллионными убытками произошло именно по вине птиц. Каждый год международная организация гражданской авиации регистрирует более 5000 случаев столкновения самолетов с пернатыми. Многим памятна история о «Чуде на Гудзоне». Самолет американской авиакомпании, который вылетел из Нью-Йорка, на высоте чуть ниже тысячи метров столкнулся со стаей птиц. У лайнера были повреждены оба двигателя, и пилотам пришлось приводниться на реке Гудзон. Только благодаря профессиональному мастерству летчиков остались в живых все 155 пассажиров.

Во всех аэропортах мира наземные службы борются с птицами, живущими близ аэродромов, как могут. Очищают прилегающую территорию, чтобы птиц не привлекали мусор и остатки пищи, патрулируют ее с собаками, транслируют через биоакустическую систему звукозапись с тревожными криками ворон и чаек, отпугивают пернатых налетчиков с помощью пиротехники, звуковых пушек, зеркальных шаров и других приспособлений.

Особенно хорошо в борьбе с аэродромными птицами проявили себя «крылатые полицейские» — ястребы, соколы, филины и другие пернатые хищники. У нас они впервые появились 33 года назад сначала в Пулково, затем в Москве, потом еще в нескольких наиболее птицеопасных аэропортах страны. Тогда же появились новая наземная служба авиационной орнитологии. Ее сотрудники готовят птиц к работе и ухаживают за ними.

Ястреб — птица серьезная

В международном аэропорту «Нижний Новгород»-Стригино в штатном расписании давно уже есть должность авиационного орнитолога.

«У меня даже фамилия птичья», — шутит орнитолог аэропорта Игорь Голубев, демонстрируя своего крылатого питомца, самку ястреба. Орнитолог ласкает птицу, приговаривая: «Не бойся, Марик, ты у нас хороший». Оказывается, здесь принято давать своим питомцам только мужские имена. Полуторагодовалая самка не обижается и с удовольствием откликается на Марика, главное, чтобы хорошо кормили.

В день хищнику Марику полагается на прокорм пять цыплят или одна большая крыса. «С осени граммов триста прибавил, — говорит о ястребе Голубев, — сейчас он весит 1,8 кг. Важно птицу не перекормить: зажирев, она не будет работать».

Раньше в Стригино отпугиванием ворон и чаек занимался сокол, но он уже, как выразился орнитолог, «на заслуженном отдыхе». Сейчас Игорь Голубев занимается выноской, то есть приручением Марика, чтобы к весне птица была готова заступить на патрулирование. Обитает «пернатый полицейский» в специально оборудованном для него вольере, куда посторонних стараются не допускать, чтобы не тревожить и не нервировать птицу.

Выноска ястреба — дело хлопотное. У хищника нужно сформировать положительные рефлексы между кормом и рукой орнитолога, чтобы он сидел на перчатке столько времени, сколько потребуется. Во время выноски птицу пеленают, как ребенка, и носят с собой, не давая ей спать и есть до трех суток.

В это время орнитолог и сам практически не спит. Зато хищник начинает доверять своему хозяину и потом всегда к нему возвращается.

«Ястреб — птица серьезная, — улыбается орнитолог, держа на руке в толстой перчатке пернатого хищника. — Видите, как грозно сверкает желтым глазом? У ворон и чаек на генном уровне сидит страх перед ястребами. Поэтому одного появления этой птицы достаточно, чтобы распугать целую стаю».

Оказывается, раньше здесь пытались бороться с птицами, обитающими вокруг аэропортов, с помощью чучел совы или орла. Но обман не удался: вороны быстро распознавали, что чучело ничем им не грозит, смелели и даже растаскивали аэродромное пугало на перья.

«А нас с Мариком так и называют — пугало с дипломом», — смеется Игорь Голубев.

Сколько стоит дрозд

Подготовка ястреба к службе происходит в разные сроки: одной птице нужно 3-4 дня, чтобы приучиться к своим обязанностям, а другая птица может и через полгода сорваться и улететь. Марик сидит на привязи на руке у орнитолога, вцепившись в нее острыми когтями и машет крыльями. Если бы не толстая перчатка из телячьей кожи, вся рука Голубева была бы в шрамах. Он надеется, что к весне Марик будет полностью готов к несению службы.

По мнению орнитолога, весна и лето — самая горячая пора для работы. Понятно, что это связано с увеличением как количества воздушных перелетов, так и поголовья пернатых. Именно в теплые месяцы года происходит больше всего катастрофических встреч птиц с лайнерами.

«Птицы ведь летают на малых высотах, — объясняет Голубев, — поэтому они могут угрожать самолету столкновением, в основном, при взлете и посадке. Когда самолет садится со скоростью 300 км/час, то при столкновении с птицей она влетает в его фюзеляж или движок, как снаряд».

Попадание в двигатель даже мелкого дрозда может причинить непоправимый ущерб самолету, например, разрушить лопасти и вызвать пожар. Даже если все не так катастрофично, то простой самолета из-за неполадок, слив топлива из-за аварийной посадки или замены лопастей ведут к потере десятков тысяч долларов. «Цена такого дрозда может стать поистине золотой, — считает орнитолог. — Если с аэродромными птицами не бороться, то это может привести если не к человеческим жертвам, то к разорению авиакомпаний».

«В появлении вокруг аэродромов птиц виноваты во многом сами люди, — продолжает разговор Елена Сисина, и.о. директора по производству аэропорта "Нижний Новгород". — Очень важно, чтобы вокруг аэропортов не было свалок, которые привлекают воробьев, дроздов и галок. Но даже если территория полностью очищена от всего, вдоль взлетных полос растет трава, там водятся насекомые, которые становятся добычей птиц. Поэтому нужно использовать весь арсенал доступных средств, чтобы отпугивать пернатых. А мировая и отечественная практика использования пернатых хищников показывает, что этот метод борьбы очень эффективен».

Эффективный борец с чайками и галками ястреб Марик пока набирает вес, привыкает к руке орнитолога и учится не бояться шума двигателей. Вскоре «крылатый полицейский» встанет на страже безопасности взмывающих ввысь самолетов.

посмотреть на Аргументы и Факты